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　　GentleClub回复JonathanLamb86：我会留意与特斯拉或它的老板有关的任何投资信息。说到未来的工厂形态，那将是智能工厂。农业领域也会使用机器人。机器人和计算机将取代工人。我们未来的是一个新世界，中国庞大的人口很快将成为负担。唯一永远有价值的就是创新，创新正是美国以及所有反社会主义的民主国家的共同特质。思想自由，毫无限制。

　　TurboUnion：这就是中国的秘密战略。中国一直在着眼遥远的未来，他们在南中国海建立军事设施也是类似的考虑。中国一直在执行长期的总体规划。中国与全世界做生意，给我们展露一个西化的表象，却在为孤立主义以及最终世界末日时的自我保全做着准备。10亿中国人很少犯错误，他们最终不会向任何国家购买任何产品，这就是他们的目标。

　　Floppy1000回复TurboUnion：不是秘密战略，应该叫长期规划。

　　Νικόλαος Σκορδίλης：如果中国人不能造自己的航空发动机，那么C919就不能说是中国的产品，那只能说是“在中国组装的”。研发航空发动机需要大量的专业知识，而且耗资巨大。

　　Brendan Smith回复Νικόλαος Σκορδίλης：空客和波音也不能自己造发动机。他们也是从罗尔斯罗伊斯、普惠或者CFM购买的发动机。

　　MikerRichards回复Νικόλαος Σκορδίλης：这架飞机是否是“中国制造”要看气动外形是否是中国设计的。机翼是一架飞机成功的关键，如果中国人能自己设计机翼，那这架飞机就应该称为“中国制造”。至于燃气涡轮航空发动机，中国的确还没有造出来。他们的军用飞机用的也是俄罗斯发动机，与西方产品相比还有差距，至于民用方面，他们也在进口国外的发动机。

　　expatinchina回复Νικόλαος Σκορδίλης：美国飞机用的是英国罗尔斯罗伊斯的发动机，按照你的逻辑，波音飞机也不是美国造的了。汽车上的零部件也来自多个国家，无论怎样，现在是全球化时代了。

　　JohnMurimi：西方人害怕中国的成就吗？我们非洲人很为中国人高兴啊……

　　Kamatron回复JohnMurimi：他们当然害怕啊，所以整篇报道都是高高在上的语气。

　　Zhmz Shorthouse：中国有庞大的航空市场，对190座的客机需求很大，这个机型当然是瞄准商业上成功这个目标的。上一次中国发展类似机型是运-10，很显然那个型号不可能成功，当时中国的国内市场还不足以支撑运-10的订单。

　　Warren37：航空制造业是西方最后一个还在垄断的堡垒了。很高兴这个堡垒已经被敲掉了一角，希望被敲掉的地方越来越大。

　　karpouzi：自打空客在中国生产A320起，中国人通过复制我们的技术，造出更便宜的客机就只是个时间问题。2008年天津组装工厂投入生产，仅仅几个月后中国人就宣布开始研制与A320类似的机型。空客公司在想什么？中国人已经用这种手段几十年了，拿走外国技术，然后把产品做得更便宜。现在这个新的竞争者会在价格方面给空客很大压力，在中国已经非常巨大而且还在不断增长的国内航空市场上，空客A320的市场份额将被他们抢走一大块。